2SP0215F2Q0C
1200V以内的的的ifineon™econodual™17mm igbt功率功率模块已通过通过认证认证的即插即用型用型双通道通道
应用
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产品
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数据手册
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IGBT电压等级
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ISO26262功能安全等级
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支持的模块
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支持的模块
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保护功能
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三防漆？
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（（（（大大））
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门极关断电压
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IGBT制造商
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门极导通电压
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电源（典型）
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隔离类型
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igbt的连接类型
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逻辑输入电压
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模块外壳
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通道数
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技术
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隔离技术
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（（（（低低））
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（（（温度最高））
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支持的拓扑
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输出/通道-最-最大
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并行支持？
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运作（最小）
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时间-输出输出
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时间-输出输出
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接口类型
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电压-直流直流切换
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运作（最大）
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封装
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驱动器监控
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数据表
pdf
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IGBT电压类
1200 v
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ISO26262功能安全水平
ASIL b
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支持的模块类型
IGBT
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支持的模块
FF900R12ME7W_B11
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保护功能
ADV主动夹紧，过电压，短路，UVLO（SEC侧），UVLO（PRI侧）
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共形涂层？
是的
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门峰值电流（最大）
+29 a
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门关压电压
-9.2 v
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IGBT制造商
Infineon
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门上的电压
+15.0 v
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电源电压（典型）
5 v
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隔离类型
加强
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连接类型与IGBT
直接的
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逻辑输入电压
5
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模块外壳
17mm
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频道数量
2
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技术
比例2
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隔离技术
电动
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温度 - 存储（最小）
-40℃
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温度 - 存储（最大）
50℃
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支持的拓扑雷竞技官网网站
集成的半桥
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电源 - 输出/通道（最大）
1.5 w
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并行支持？
不
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温度 - 操作（最小）
-20℃
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时间 - 输出上升
5 ns
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时间 - 输出下降
10 ns
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接口类型
电气
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电压-DC链接切换
1200 v
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温度 - 运行（最大）
50℃
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包裹
木板
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驾驶员监视
没有任何
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产品详情
2SP0215F2Q0C是款驱动器驱动器驱动器驱动器驱动器驱动器驱动器驱动器驱动器电动汽车动力电动汽车或电池工作电压高高达达达达达达达的的的的电池逆变器。
门极驱动器汽车相关保护功能和和。电气电气绝缘绝缘的的的的的的的的
产品特色
- Econodual™模块模块即用型双门驱动器方案方案方案方案
- 1200V以内的的的的的7mmigbt功率功率模块
- 原方采用加强绝缘的接口接口
- +20A/-15A峰值电流电流
- 支持开关频率最高至20KHz
- 在最高环境下提供通道通道通道通道通道通道门极门极门极输出功率
- 数字通信接口
- 工作环境介-40°C+85°C之间
- 5500米米海拔高度高度工作工作工作工作
- 具有较的共模瞬态模瞬态
保护，安全诊断功能
- 5V输入逻辑
- （AD）（AD）功能功能选选）
- （ASC）（ASC）功能（选）
- NTC元件元件的绝缘模拟测量测量测量
- 轨到轨副方输出且稳压
- FluxLink？技术技术原方副方提供绝缘带绝缘带绝缘带
- 高级阻性（AROC）功能功能的软关断对严重严重作出响应响应
- 内部通信监控
- 原方和副方监测（uvlo）
- 副方过压（OVLO）
- 门极监控
- 原方和两级结温监测
- 退饱和监控
- DC/DC控制器监测监测
- 独立的数字故障和输出输出
- 有源米勒钳位
- 三防漆
完全符合各安规要求
- ASIL-B认证（中）
- 原方和副方的电气间隙和爬电爬电距离符合加强绝缘绝缘要求要求（（（（根据根据根据IEC 60664-1和和要求要求要求加强加强爬电爬电爬电爬电爬电爬电加强加强加强加强加强加强
- SEOOC（SEOOC）（（中）
- 产品100％进行局部测试测试
- 产品100％进行4000kV RMS 1秒hipot合规性合规性测试
应用领域
- 电动巴士电动卡车牵引逆变器
- 柴电牵引逆变器
- 燃料电池逆变器
- 农用和建筑及设备
- 其他汽车和应用
