LinkSwitch-TN2Q
汽车用高能效开关IC，具有集成系统级保护，用于低组件数电源
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产品
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数据表
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击穿电压
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集成电路方案
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拓扑结构
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电压-输入(Min)
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电压-输入(最大)
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控制功能
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电压-输出(反射)
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保护功能
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超高温反应
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控制方案
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越来越多的类型
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产品类型
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温度-工作(最高)
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电流-输出(最大，MDCM, Univ)
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温度-工作(最小)
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内部开关
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自动重启和过压响应
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输出配置文件
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二次反应
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数据表
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击穿电压
750 V
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集成电路方案
SMD-8C
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拓扑结构
Buck-Boost,回程
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电压-输入(Min)
60 V
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电压-输入(最大)
550 V
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控制功能
可选电流限制，频率抖动，软启动，自动重启/锁存故障响应，开/关控制
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电压-输出(反射)
15 V
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保护功能
输入过压、输出开环、输出过载、输出过压、输出短路、过温
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超高温反应
滞后
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控制方案
一次侧
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越来越多的类型
面山
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产品类型
集成电路
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温度-工作(最高)
150°C
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电流-输出(最大，MDCM, Univ)
360毫安
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温度-工作(最小)
-40°C
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内部开关
是的
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自动重启和过压响应
锁了
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输出配置文件
简历/ CC
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二次反应
双方
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产品详细信息
与传统的离散解决方案相比，用于汽车电源的LinkSwitch™-TN2系列集成电路显著减少了组件数量。在主侧控制配置中使用集成LinkSwitch-TN2集成电路的反激设计是高度可靠的，无需使用光隔离器。该设备系列支持buck、buck-boost和反激转换器拓扑。雷竞技官网网站每个器件都包含一个750 V功率MOSFET，振荡器，开/关控制，一个高压开关电流源，用于自偏置，频率抖动，快速(逐周期)限流，滞后热关闭，输出和过压保护电路到单片IC上。
LinkSwitch-TN2集成电路在待机状态下消耗的电流非常小，从而使电源设计满足< 50mw空载输入在400 VDC输入。全套保护功能使安全可靠的电源供应，保护设备和系统免受输入和输出过压故障、设备过温故障、失调和电源输出过载或短路故障的影响。
产品亮点
最高的性能和设计灵活性
- AEC-Q100合格
- 支持buck、buck-boost和flyback拓扑雷竞技官网网站
- 宽输入电压60 VDC到550 VDC
- 优秀的负载和线路调节
- 66 kHz工作，精确电流限制
-允许使用低成本的现成电感器
-减小磁性和输出电容的尺寸和成本 - 频率抖动降低了EMI滤波器的复杂性
- 引脚简化PCB散热
- Fab和assembly通过IATF16949认证
增强的安全性和可靠性
- 短路和开环故障自动重启
- 输出过压保护(OVP)
- 滞后过温保护(OTP)
- 漏管脚和所有其他管脚之间的延伸爬电提高了现场可靠性
- 750 V MOSFET额定抗浪涌性能优异
EcoSmart™-极具能源效率
- 待机电源电流<100 μA
- 开/关控制在宽负载范围内提供恒定的效率
- 轻松满足所有全球能源效率法规
- 空载功耗< 50mw
