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铁路

Railyway图标有轨电车、地铁和公共汽车在日常运行中会遇到极多的加速和减速周期。只要电气和热负载发生变化,功率电子系统就会受到振动。电力集成开发出了一系列IGBT驱动器,专门应对这种要求严苛的应用。

即插即用驱动器1 sp0635和1 sp0335能够实现完全可扩展的设计,便于适合不同的额定电压和功率。特别是针对温度范围低至-55°C的应用中的要求,功率集成提供的2 sc0535驱动核电压可达到4500 v。

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产品
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拓扑结构
产品描述
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拓扑结构 2级电压源
描述

用于EconoDUAL™或其他等效17毫米模块的双通道即插即用型门极驱动器,特别适用于3至5 mw范围的海上风力涡轮机

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位-类型1
描述

用于耐压在3.3 kv以内的100 x140mm IGBT模块的即插即用型门极驱动器,特别适用于电动火车和有轨电车

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

紧凑的单通道智能即插即用门驱动器优化为130 x 140 mm单IGBT高功率(IHM)模块

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

单通道SCALE-2即插即用型门极驱动器,适用4500 v紧压包装IGBT (PPI)模块

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

即插即用门极驱动器,用于并联高达3.3 kV的100x40 mm IGBT/SiC模块

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位-类型1
描述

适用于1200 v和1700 v且封装为PrimePACK™3 + IGBT模块的双通道即插即用型驱动器

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拓扑结构 任何
描述

高压隔离dc / dc电源

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

单通道SCALE-2驱动核,最高的集成水平,集成DC / DC电源和光纤接口的灵活的4.5 kV和6.5 kV门极驱动器

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

用于4.5kV IGBT的单通道SCALE-2即插即用型驱动器,主/从结构支持驱动器直接并联

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

单通道SCALE-2即插即用型驱动器,具有主/从操作功能,可驱动3300 V到6500 V的IGBT(需配备外置的DC / DC电源)

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

单通道SCALE-2即插即用型驱动器,具有主/从操作功能,可驱动1200 v到3300 v的IGBT(自带DC / DC电源)

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

用于PrimePACK™IGBT模块的双通道SCALE-2即插即用型驱动器,电气或光纤接口,支持驱动器直接并联

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

用于17mm IGBT模块的双通道SCALE-2即插即用型驱动器,功能齐全,支持驱动器直接并联

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拓扑结构 2级电压源
描述

双通道SCALE-2驱动核,最高的集成水平,兼容英飞凌的2 ed300c17-s驱动器,30门极电流,2 x 4 W驱动功率

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

用于3.3 kV IGBT的双通道SCALE-2驱动核,最高的集成水平,超紧凑,高电压,高功率,35一门极电流,2 x 5 W输出功率

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

采用平面变压器的单通道SCALE-2驱动核,最高的集成水平,最高的功率密度,针对大功率和高频应用,50门极电流,2 x 6 W输出功率

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

双通道SCALE-2 +驱动核,适用2 sc0435t2f1-17 2 sc0435t2g1-17和2 sc0435t2h0-17,具有最高集成度,超紧凑,高质量;35一门极电流,2 x 4 W输出功率

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
描述

采用平面变压器的单通道SCALE-2驱动核,最高的集成水平,驱动电流60,用于驱动并联的大功率IGBT模块,输出功率20 W,用于最高500 kHz的高频应用

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