进入全球电动汽车革命的第二个十年，电池充电时间仍然是最大的障碍。在两种主要的解决方案中，电池交换与极快充电(XFC)并不是一个非此即是的技术决策。这是一个“取决于用例”的经济决策。
美国能源部(DOE)召开了一次公开会议，介绍其对微波炉节能标准的分析和建议。目前的标准规定了微波炉待机模式和关机模式的能源使用。主动模式的能量使用没有标准。
锂离子电池技术的不断进步，赋予了电动汽车比以往任何时候都更长的行驶里程、更快的加速度和更大的马力。然而，今天在路上行驶的大多数电动汽车仍然携带约12v铅酸电池作为备用电源。但是为什么呢?
技術によってエネルギー効率が向上し,地球の貴重な資源が節約できることが分かるエキサイティングな旅に出かけましょう。
筆者にいて
