迈向一切电气化的下一步
交通运输的电气化正在顺利进行，从陆地到水上，甚至是天空。那么，下一步是什么?如果你住在加州，迈向一切电气化的下一步就是用电动机取代额定功率为25马力(HP)(19千瓦)或更小的内燃机。加利福尼亚州最近的一项法律AB-1346禁止在2024年1月1日之前销售所有用于景观维护的小型ice和类似设备。
人们之所以把这些气体作为目标，是因为即使现在的排放标准更加严格，它们仍然是空气污染的最大来源之一。根据加州空气资源委员会(CARB)的数据，使用一台由sore驱动的商用割草机一小时产生的空气污染与驾驶一辆丰田凯美瑞(Toyota Camry)约300英里产生的空气污染相同。而一台由sore驱动的吹叶机运行一小时所产生的污染，相当于驾驶一辆凯美瑞(Camry)行驶1100英里所产生的污染1(图1)。此外，来自汽车的污染逐年减少，而来自sors的污染则在增加。
新法律适用于小型越野火花点火发动机使用汽油、液化石油气(LPG)或压缩天然气(CNG)的(SOREs)。以柴油为燃料的汽车则不受这些规定的约束。这些规定并没有禁止使用现有的sors，只是禁止购买新的sors。受影响的设备种类广泛，包括景观设备，如吹风机和真空吸尘器、链锯、割草机、压力清洗机等。
为什么是现在?
新要求已经制定了好几年，现在实施AB-1346有几个原因。首先，已经取得了很大进展，激励市场加快行动的时机似乎正合适。根据CARB早期的一项研究，近40%的住宅草坪和花园设备已经电气化，包括2：
- 近七成的鼓风机和吸尘器
- 超过50%的剪边机，磨边机和刷切机
- 30%的链锯
- 15%的割草机
其次，77%的ore是住宅设备，只有9%是商业设备，11%是联邦政府监管的建筑和农业设备，3%是其他设备类型(如发电机和公用车)。
此外，电动替代品的性能也有所提高。例如，一台带有80v运行电压和可互换的5.0 AH锂离子电池组的自行电动割草机，一次充电可运行约一小时，覆盖一英亩草坪3.．这种割草机的可互换电池组还可以用于为同一制造商的50多种其他草坪护理工具供电，通过将电池组的成本分散到几台机器上，降低了有效成本。
最后，也可能是最重要的一点，CARB预测，根据目前的趋势，到2031年，大洛杉矶地区的汽车排放量可能是乘用车排放量的两倍1(图2)，汽车尾气排放在上升，而汽车尾气排放总量在下降。随着汽车排放“得到控制”，CARB认为，现在是时候解决排放问题了，在它们进一步失控之前，将趋势线移至下降轨道(并随着时间的推移降至零)。
W机会来了?
如上所述，大多数小型设备类型，如吹风机，修剪机和磨边机已经是电动的。虽然仍有机会完成这些设备的完全电气化，但真正的机会在于用于链锯的更大电机，特别是用于割草机的电机。采用AB-1346将带来许多机会，包括:
- 电动马达当然。大多数这样的机器，尤其是大型的，使用无刷直流电动机。
- 驱动和控制电子设备．轻量化和紧凑的电机驱动解决方案是一个要求。而且，除了像修剪机这样的小型设备外，驱动器需要能够使用可充电电池。
- 电池组，电池管理，电池充电器．这些机器大多使用各种锂离子可充电化学物质的电池。
- 连接解决方案把它们联系在一起。连接需求从驱动器和电机之间的电源总线，到可互换电池组的可插拔连接器，控制器和传感器的接线，等等。
达到目的的手段
新规定不会是加州乃至全球的最后一个。许多人相信AB-1346将被证明是用于农业和工业环境的更大的汽油和柴油动力机器的垫脚石。例如，已经有人在推动在机场使用所有电动拖船和行李处理设备，在集装箱码头使用电动堆场拖拉机。请继续关注一切电气化的下一步。
引用:
- 开车的等价物加州空气资源委员会
- 向董事会报告小型越野发动机的潜在电气化计划加州空气资源委员会
- PRO 80V 21”无刷电动割草机
