电动电动车辆800 V，而800V需要碳化矽碳化矽
800伏特的（ev）已经，而且问世问世而且。。800v系统系统系统系统系统最早出现出现在保时捷保时捷保时捷保时捷保时捷保时捷保时捷保时捷保时捷保时捷rivian rivian宣布宣布的电动车辆车辆将将将支援支援支援支援支援800v。[1]其他车辆有望效仿。
800 v的使用，400 v传动当今当今传动系统的。两两倍倍的的电压电压电压可以可以可以可以将将将充电充电充电时间时间时间时间减减减半半半半现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代现代80％。保时捷保时捷taycan可以22.5％5％充电80％。80％。400v条件条件条件条件条件下下处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理处理100kw的的的的充电充电充电充电充电800 v条件800v 200 v 200 k200 kw。200kw。800kw。800v的800v的的的尽管尽管尽管尽管尽管并不续航里程，但但透过充电速度减少续航里程焦虑。
，两两还在指定指定将电流减半半半半半半半半电流减电流减电流减电缆的的尺寸重量重量重量重量越少越高，绕组越小，牵引马达小的功率密度和。[2]
800 v电动车辆碳化矽转换器转换器
Mosfet和igbt相比，（sic）具有具有更高的效能。碳化矽碳化矽碳化矽碳化矽碳化矽的的的的的的的的的的的3.26 ev频带相比相比升高情况的漏电流较。。
与矽（0.3 mv/cm）相比，碳化矽sic具有具有的临界电压（2.8百万/cm）（mv/cm）），显著显著显著降低开启开启电阻比矽更薄，从而了损失，提高损失，提高提高能力并实现实现了更更快快快的的的的的的切换。。。因此因此因此因此因此，sic mosfet sosfet sosfet可以，非常非常车辆的功率。。
Igbt的的相比相比
与矽相比矽相比j）上升sicmosfet还还可以装置更高的接面接面温度温度。。。。装置装置装置装置装置装置装置可可承受承受承受高高高高达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达达J（最大）），但出于，商用商用只能承受承受承受承受承受承受能能一之间之间。另另一一方面J（最大）为150˚C，这这对冷却并增加解决。。。。
800 v电动车辆采用碳化矽碳化矽的的的辅助辅助辅助
800 V，电动汇流排到到移动移动电动电动的辅助辅助汇流排汇流排汇流排将保持保持保持保持24Vdc或48VDC或48VDC。。。。。。。。。。。。电动电动电动电动车辆车辆需要需要需要需要高度高度高度-dc转换器。
Aec Q100标准标准标准高压高压高压高压标准高压高压高压高压Innoswitch3-AQIC系列供应器。这些整合了1700V sic mosfet和和增强型。它们最多多多多可可可可可可减少减少减少50％的元件
90％的高高高供应器在负载范围高高高高效率效率在负载负载负载负载负载条件条件，15 mw，15 mw，能够能够，能够能够能够在电动车辆车辆电池电池电池管理放电放电IATF16949认证认证汽车品质。。。。
参考资料
[1]https://www.greencars.com/post/new-800-wolt-fast-charging-systems
